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800路公交車(chē)司機(jī)趙紅權(quán)師傅在在斑馬線(xiàn)前停車(chē)讓行人，并揮手示意讓行人放心通行。 華商報(bào)記者 鄧小衛(wèi) 攝
自從華商報(bào)發(fā)起“車(chē)讓人，人快過(guò)”倡議之后，得到了市民和網(wǎng)友的支持。今日起，華商報(bào)聯(lián)合西安市文明辦、西安市公安局交警支隊(duì)共同倡議：車(chē)讓人，人快過(guò)，安全守規(guī)，相互禮讓?zhuān)步ㄎ拿魑靼病?span style="display:none">TJr安康新聞網(wǎng)
據(jù)了解，自西安市推行“車(chē)讓人”活動(dòng)以來(lái)，公交車(chē)起到了帶頭示范作用，公交車(chē)駕駛員嚴(yán)格按照“5321”的禮讓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作：“5”是指公交車(chē)在距離路口50米處，觀察并減速；“3”要求駕駛員在距離斑馬線(xiàn)30米處，提前減速，做好停車(chē)讓行準(zhǔn)備；“2”即在距路口或斑馬線(xiàn)20米外，車(chē)速要減到15公里/小時(shí)，駕駛員的腳要放到剎車(chē)踏板上；“1”即在距離斑馬線(xiàn)10米內(nèi)，當(dāng)前方有行人通過(guò)時(shí)，駕駛員必須停車(chē)讓行。
昨日下午5時(shí)許，記者跟隨了一輛西安市公交八公司的800路公交車(chē)體驗(yàn)。
該線(xiàn)路全長(zhǎng)24公里，全程設(shè)38站。駕駛員為45歲的趙紅權(quán)，從事公交營(yíng)運(yùn)10年。記者觀察到，在每一個(gè)路口和人行橫道前，趙紅權(quán)都會(huì)減低車(chē)速注意觀察，遇到有行人進(jìn)入人行橫道肯定會(huì)停車(chē)禮讓。而在一些沒(méi)有信號(hào)燈控制的人行橫道處，趙紅權(quán)都會(huì)揮手示意行人快速通過(guò)，偶爾會(huì)有行人揮手作出回應(yīng)，絕大多數(shù)行人都會(huì)快速通過(guò)，還有少數(shù)行人打鬧、看手機(jī)，對(duì)公交車(chē)內(nèi)揮手的趙紅權(quán)視若無(wú)睹。
記者粗略估算了一下，800路公交車(chē)一趟下來(lái)，先后需要在50個(gè)左右的人行橫道處進(jìn)行禮讓?zhuān)啊?chē)讓人’是法律規(guī)定的，必須要禮讓?zhuān)谡Ｇ闆r下對(duì)營(yíng)運(yùn)時(shí)間耽誤不了多少，但像晚高峰這趟，就容易造成壓車(chē)擁堵�！壁w紅權(quán)說(shuō)，“車(chē)讓人”其實(shí)也對(duì)行人遵守信號(hào)燈提出了要求，“車(chē)輛守規(guī)矩，行人也需要守規(guī)矩，相互理解才能和諧共處�！�
趙紅權(quán)說(shuō)，作為駕駛員，他希望更多的行人遵守交通法規(guī)，“尤其是在沒(méi)有信號(hào)燈的人行橫道前，行人發(fā)現(xiàn)禮讓了就應(yīng)該快速通過(guò)，司機(jī)不在乎你揮手了沒(méi)有或者是點(diǎn)贊了沒(méi)有，要是打鬧、低頭、故意慢騰騰的話(huà)，司機(jī)肯定反感�！�
從昨日下午5時(shí)15分正式發(fā)車(chē)開(kāi)始，隨后與晚高峰重合，正常路況下一趟需要1小15分鐘的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，但是直到昨晚7時(shí)20分許，趙紅權(quán)才將車(chē)輛駛?cè)胝{(diào)度站。
為了讓更多的單位和個(gè)人參與“車(chē)讓人，人快過(guò)”，華商報(bào)聯(lián)合西安市文明辦、西安市公安局交警支隊(duì)還將開(kāi)展評(píng)選和推選的方式，為主動(dòng)禮讓行人的單位和駕駛員提供一定的獎(jiǎng)勵(lì)和表彰。
如果有單位或個(gè)人愿意參與此次倡議活動(dòng)，歡迎撥打華商報(bào)新聞熱線(xiàn)029—88880000報(bào)名，希望通過(guò)我們共同的努力，打造西安的文明交通環(huán)境，為西安城市文明貢獻(xiàn)一份力量。 （記者 李小博 攝影 鄧小衛(wèi)）
